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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| モデル: | XZJ5250JQJ14 | ドライブの種類: | 油圧 |
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| 主力: | シャーシPTO | 予備発電: | ホンダのガソリン機関 |
| ハイライト: | 道のレッカー車,連結ブーム クレーン |
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主要なブームのスパンの幅2.8M
プラットホーム200kgの定格負荷
シャーシ モデルDFL1250A9
Underbridgeのhoriziontal働く半径0-13.8M
XCMGの空気の仕事のプラットホームの架橋工事装置XZJ5250JQJ14
回転の構造:シリンダー90°自動限界機能は安全な、信頼できる動きを保障します。
- 縦の水平寄せのメカニズムは橋側面にブームの垂直を作ることができます;動かされたブラケットは伸び易くで、/腕を撤回し、そして構造の位置を限ります
- 大きい漂流直径の回転の構造;軽い梯子はスタッフがオン/オフになることができるように非常に便利です。
- 輸入された望遠鏡モーターは安定した操作および長い生命を特色にします。
- 旅行アウトリガーは仕事で安全および安定性を改善し、また仕事の効率を改善します。そしてそれは油圧ドライブの下で移動できます。
- 輸入された弁は油圧装置の安定性そして信頼性を保障します。
- スタンバイのホンダ エンジン システムは主力が失敗するとき腕が戻ることを保障します。
- 固定均衡は操作の間に本体を逸脱しないし、他の車線を占めません、従って他の車の正常な旅行を妨げません
| モデル | XZJ5250JQJ14 |
| 横の仕事プラットホームの全長 | 14500mm |
| 横の仕事プラットホームの有効な長さ | 13600mm |
| 歩道上の間隔 | 2200mm |
| ガードレール上の高さ | 2100mm |
| 最高。仕事プラットホームの負荷 | 600kg |
| 最高。望遠鏡腕の前部分の負荷 | 300kg |
| 箱形はりの厚さ | 6000mm |
| ドライブの種類 | 油圧 |
| 主力 | シャーシPTO |
| 予備発電 | ホンダのガソリン機関 |
| シャーシ モデル | Dongfeng 25t 6x4 |
| 仕事プラットホームの構造 | トラス タイプ |
| 回転範囲I | 0-90° |
| 回転範囲II | 0-180° |
| 次元（mm） | 11470×2480×3960 |
コンタクトパーソン: Gloria
電話番号: +8618652183892
